Neuer Tunnel - Aufweitung von Eisenbahntunneln.
Anforderung: Alte Eisenbahntunnel für weitere Jahrzehnte fit machen.
Aus den Schienennetzen sind Tunnel nicht mehr wegzudenken. Gerade in Ländern mit Bergmassiven und Gebirgen ist eine schnelle Verbindung von Städten und Ländern nur mit Tunneln möglich. Die meisten Tunnelbauwerke wurden Ende des 19. Jahrhunderts gebaut, sind extrem sanierungsbedürftig und haben für heutige Verhältnisse zu geringe Gleisabstände. Dadurch bremsen sie den Zugverkehr enorm aus, da die zulässige Höchstgeschwindigkeit immer vom Gleisabstand abhängig ist. Zusätzlich ist durch die Naturstein-Ausbauweise die Lebensdauer dieser Tunnel fast am Ende.
Lösung: Herrenknecht Tunnel Expansion Equipment - Sicherheit auf EBO10-Standard.
Um die bestehenden Tunnel weiterhin für alle Züge befahrbar zu machen, hat Herrenknecht ein spezielles Sanierungsequipment entwickelt. Eine Aufweitung des alten Tunnelbauwerkes und die zeitgleiche Neuauskleidung mit Tübbingsegmenten löst das Problem. Während der Baumaßnahme ist eingleisiger Zugverkehr möglich, da die Verkehrstrecke mit einem Schutzmantel vom Arbeitsbereich getrennt wird. Nach der Sanierung ist der Tunneldurchmesser und der Gleisabstand vergrößert. Die Tunnelwände sind danach überdies mit Betonsegmenten ausgekleidet und der gesamte Tunnel entspricht dann der europäischen Sicherheitsnorm EBO10. Die Lebensdauer verlängert sich so um weitere Jahrzehnte.
Vorteile der Herrenknecht Tunnel Expansion Equipment.
- Höhere zulässige Maximalgeschwindigkeit der Züge.
- Längere Lebensdauer durch Segmentbauweise.
- Eingleisige Nutzung (60 km/h) des Tunnels während der Sanierung.
- Durchschnittliche Performance von bis zu 10 m / 24 h
- Zeiteinsparung durch maschinelle Arbeitsweise und optimierte, trailerbasierte Baustellenlogistik.
- EBO 10 Norm, Gleisabstand liegt bei 4 Meter.
- Mehrfach einsetzbar.
- Individualanpassungen sind auf Anfrage möglich.
Anwendungsfelder
- Zweigleisige nicht elektrifizierte Eisenbahntunnel
- Unausgebaute Bauweise oder Spritzbetonbauweise.
- Innendurchmesser von 10 bis 12 Meter.
Mehr Informationen zur Herrenknecht Eisenbahn-Tunnelsanierung erhalten Sie im Datenblatt.
Datenblatt Tunnelaufweitung Equipment als pdf-Download.
Interesse?
Wir helfen Ihnen bei weiteren Fragen zum Thema Tunnelsanierung gerne weiter.
