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Durchbruch in Sedrun
Hauptdurchschlag des Gotthard-Basistunnels und damit der entscheidende Meilenstein auf dem Weg zum längsten Eisenbahntunnel der Welt.
Vortriebe im Süden, Lose Bodio/Faido und Faido/Sedrun
Herbst 2006: Durchbruch der Herrenknecht-Gripper-TBM unter der Bauregie der Arge TAT (Tunnel AlpTransit – Ticino) in die Multifunktionsstelle Faido.
Die Präzision im maschinellen Tunnelvortrieb ist enorm: Der Durchschlag nach 13,5 bzw. 14 km erfolgt mit minimalen Abweichungen. Das entspricht der Zielsicherheit eines Scharfschützen, der aus 2 Kilometer Entfernung eine 1-Euro-Münze trifft.
Rückansicht: Direkt hinter dem Schneidrad der gigantischen Gripper-TBM werden Revisionsarbeiten durchgeführt.
Blick auf die Gripperplatten: Sie verspannen sich links und rechts in den Fels. Die Vortriebszylinder schieben die Maschine dann nach vorne.
Vortriebe im Norden, Lose Erstfeld/Amsteg und Amsteg/Sedrun
16. Juni 2009: In nur 18 Monaten legte die Hartgestein-Tunnelbohrmaschine (Gripper-TBM) unter der Bauregie der Arbeitsgemeinschaft Gotthard-Basistunnel Nord (AGN) in der Oströhre eine Bergstrecke von 7,2 Kilometern zurück. Der Abschluss konnte sechs Monate früher als geplant erreicht werden.
16. September 2009: In der Weströhre des Gotthard-Basistunnels erreichte die Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine »Gabi 2« – sechs Monate früher als geplant – das Streckenziel in Amsteg. Damit sind die maschinellen Tunnelvortriebe im Norden abgeschlossen.
Illustrationen
Zu den folgenden Illustrationen stellen wir Ihnen gerne auf Anfrage hochauflösende, offene Daten zur Verfügung: pr(at)herrenknecht.de
Vier Herrenknecht-Gripper-Tunnelbohrmaschinen bohren und sichern mehr als 85 km der Hauptröhren am Gotthard-Basistunnel. Sie sind Spezialisten für soliden Fels.
Querschnitt: Auf nur 550 m ü.N. durchquert der Gotthard-Basistunnel verschiedene geologische Formationen. 75 % der Hauptröhren werden mit Herrenknecht-Gripper-Tunnelbohrmaschinen erstellt.
Ansprechpartner für die Presse
Achim Kühn
Leiter Corporate Communications, Branding und Public Affairs
