Logistik mit Tempo und Köpfchen.

 

Die der TBM nachgelagerten Transport- und Logistiksysteme müssen optimal auf das Abbautempo des Tunnelbohrers abgestimmt sein. Leistungsfähige und auf die Baustellenerfordernisse abgestimmte Förderbandsysteme stellen beispielsweise sicher, dass das von der TBM abgebaute Material auf dem schnellsten, direktesten und wirtschaftlichstem Weg und über Kilometer hinweg zum ersten Zwischenlager oder Entbestimmungsort außerhalb des Tunnels verbracht wird. Schienengebundene oder schienenlose Zug- und Transportsysteme gewährleisten, dass Rolling Stock-Material oder Tübbingsegmente "just-in-time" der Tunnelproduktion übergeben werden.


Informationen über clevere Förderbandsysteme finden Sie auf der Homepage unserer Tochtergesellschaft H+E Logistik unter www.helogistik.de.

Informationen über Gleisfahrzeuge und gleisungebundene Transportfahrzeuge für den Tunnelbau finden Sie auf der Homepage unserer Niederlassung MSD (Maschinen- und Stahlbau Dresden) unter
www.msd-dresden.de.

ZEITGLEICHER DURCHBRUCH UND VORTRIEBSSTART.

Die Erweiterung der Metro Caracas wird weiter mit Hochdruck und Herrenknecht-EPB-Schilden vorangetrieben.

TRANSPORTLöSUNGEN FüR ROLLING STOCK.

Die Herrenknecht Niederlassung MSD in Dresden entwickelt und liefert gleisgebundene und -ungebundene Fahrzeuge zum Transport von Tübbingen, Beton, Material, Abraum und Personen.

CLEVERE FöRDERBäNDER.

Die H + E Logistik GmbH in Bochum, eine Herrenknecht Tochtergesellschaft, entwickelt und liefert optimal an das Projekt angepasste Tunnelbandanlagen und Nachläuferbänder.