Seit 30 Jahren schnell, sicher und innovativ.

Das Jahr 2007 markiert einen Wendepunkt in der Geschichte der Menschheit: Erstmals leben mehr Menschen in Städten als auf dem Land. Im Jahr 2025 werden mehr als 8 Milliarden Menschen auf der Erde leben. Die Urbanisierung schreitet massiv voran. Damit Menschen und Güter mobil bleiben, führt der Weg mit Hilfe von Tunnelvortriebsmaschinen von Herrenknecht unter die Erde. Rund 100 große Tunnelvortriebsmaschinen von Herrenknecht sind weltweit im Einsatz. Für neue, leistungsfähige Verkehrsinfrastrukturen.

Mit der Erdbevölkerung wächst der Bedarf an unterirdischen Ver- und Entsorgungsleitungen mit kleinen Durchmessern bis zu 4,20 Meter. Utility Tunnelling Equipment von Herrenknecht ist weltweit im Einsatz. Oberirdisch geht das Leben, der Verkehr, die Wirtschaft und Umwelt uneingeschränkt weiter. Im Gegensatz zu den konventionellen Bauweisen setzen Herrenknecht-Utility-Tunnelling-Maschinen, HDD Rigs und Schachtabsenkanlagen Maßstäbe hinsichtlich Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz. Mehr als 1000 Anlagen stellen das weltweit unter Beweis.

Die Exploration von Energielagerstätten in großen Tiefen ist eine anspruchsvolle Herausforderung. Bohrmannschaft und Bohrtechnologie stehen im Tiefbohrgeschäft permanent unter Höchstdruck. Die geforderten Zeitfenster zur Erreichung der Zielteufe sind eng, die Anforderungen an die Sicherheit des Personals und an die Stabilität des Bohrloches extrem hoch. Ob die Suche und die Nutzung neuer Lagerstätten - onshore sowie offshore - wirtschaftlich sinnvoll sind, hängt auch von der Effizienz eingesetzter Bohrtechnik ab. Herrenknecht liefert neuentwickelte Vertikal-Bohranlagen für weltweite Projekte zur Erschließung tiefer und oberflächennaher Geothermie sowie von Öl- und Gasvorkommen.

WELTREKORD AUF GANZER STRECKE. VIERTE HERRENKNECHT-TBM SCHLIESST DEN LETZTEN GOTTHARD-VORTRIEB ERFOLGREICH AB.

Mit dem finalen Durchstich in der Weströhre sind die beiden 57 km langen Hauptröhren komplett ausgebrochen. Am 23. März 2011, starteten die Mineure am längsten Eisenbahntunnel der Welt ein letztes Mal die Herrenknecht-TBM »Heidi« (Durchmesser 9,43 m).