DIE ZUKUNFT DES VERKEHRS
LIEGT UNTER DER ERDE.
STÄDTEWACHSTUM ALS HERAUSFORDERUNG WELTWEIT. Mitte dieses Jahrhunderts werden voraussichtlich neun Milliarden Menschen auf der Erde leben, zwei Drittel von ihnen in den großen Ballungsräumen. Damit Menschen und Güter mobil bleiben, führt der Weg neuer, leistungsfähiger Infrastrukturen unter die Erde. Straßen-, Metro- und Eisenbahntunnel schaffen unterirdisch neuen Bewegungsspielraum.
MASSGESCHNEIDERTE VORTRIEBSTECHNIK. Herrenknecht verfügt über die Schlüsseltechnologie, um neue maßgerechte Untergrundverbindungen zu schaffen. Als einziges Unternehmen weltweit liefern wir modernste Tunnelbohranlagen für Traffic Tunnelling für alle Baugründe und alle Durchmesser – von 4,20 bis 19,0 Meter. Mit den Erfahrungen aus über 600 Projekten weltweit können wir umfassend abgestimmte Komplettlösungen, die maßgeschneiderte Tunnelbormaschinen, Zusatzeinrichtungen und All-inclusive-Serviceleistungen vereinen, liefern.

652.230 Meter Metrotunnel in allen Geologien von Herrenknecht-TBMs aufgefahren.
365.777 Meter Eisenbahntunnel in allen Geologien von Herrenknecht-TBMs aufgefahren.
155.626 Meter Straßentunnel in allen Geologien von Herrenknecht-TBMs aufgefahren.
Multifunktionelle Verkehrstunnel, die sowohl Straßen- und Metrotunnel als auch Straßen- und Sturmwassertunnelfunktionen kombinieren.
Flucht- und Rettungsstollen

Spezialisten für vielschichtige, komplexe Geologien, sehr hohe Wasserdrücke und sehr große Durchmesser (bis max. 19 Meter).
- Präzise Stützung der Ortsbrust durch geschlossenen, Flüssigkeit gestützten Vortrieb mit regelbarem Druckluftpolster
- Schnelle, geologiebedingte Wechsel der Vortriebsmodi (flexible Modus-Kombination) bei umbaubaren Mixschilden möglich
- Größtmögliche Vermeidung und Kontrolle von Setzungen und Hebungen
- Aktuell größter Maschinendurchmesser: 15,43 Meter

Durchmesserspektrum:
4,20 – 19,00m

Schnell und sicher in weichen Böden. Ideal für bindige und rollige Böden mit hohem Ton- und Schluffanteil und geringer Durchlässigkeit.
- Sehr hohe Vortriebsleistungen in klassischen EPB-Böden
- Einsetzbar in rolligen, wasserdurchlässigen Böden bis maximal 4,5 bar durch Bodenkonditionierung mit Tensidschaum
- Aktuell größter Maschinendurchmesser: 15,20 Meter

Durchmesserspektrum:
4,20 – 17,00m

Kompromisslos in hartem Gestein. Optimale Lösung für Vortrieb in standfestem, solidem Gebirge.
- Maximale Anpressdrücke sorgen für hohe Vortriebsleistungen selbst bei großen Durchmessern, Gesteinsfestigkeiten bis 280 MPa und hohen Überdeckungen
- Umfassende maschinelle Felsstützmethoden erlauben eine schnelle Sicherung des gebohrten Tunnels ca. 4m hinter dem Bohrkopf
- Hohe Arbeitssicherheit für das Bedienpersonal
- Aktuell größter Maschinendurchmesser: 12,40 Meter

Durchmesserspektrum:
4,20 – 14,00m

Richtige Wahl bei brüchigem Fels beziehungsweise weichem Gestein.
- Sehr breites und sicheres Einsatzspektrum im Hartgestein durch Schildvortrieb und Tübbingausbau
- Sehr hohe durchgängige Vortriebsleistungen
- Kombinierbar mit EPB-Verfahren
- Aktuell größter Maschinendurchmesser: 13,21 Meter

Durchmesserspektrum:
4,20 – 17,00m

Doppelt schnell. Leistungsstarkes Produkt für Vortrieb in Hartgestein mit partiellen Störzonen.
- Kombiniert die Vorteile von Gripper- und Einfachschild-TBM in einer Maschine
- Durchgehender Vortrieb in standfesten Gesteinsformationen möglich
- Störzonen werden sicher im Schildvortrieb durchfahren
- Aktuell größter Maschinendurchmesser: 12,34 Meter

Durchmesserspektrum:
4,20 – 14,00m

ALL-AROUND LEISTUNGSPAKET. Mit 58 Tochtergesellschaften weltweit kann die Herrenknecht Gruppe komplette Leistungspakete nahe an den Anforderungen unserer Kunden liefern und effiziente Vortriebsleistungen auf der Baustelle unterstützen. Vom Field Service bis zur Unterstützung mit Personal, vom Operational Support bis zur Überarbeitung von gebrauchten Tunnelbohrmaschinen. Schnell und perfekt aufeinander abgestimmt.
PROJEKTSPEZIFISCHE ZUSATZAUSRÜSTUNG. Die Komplettlösungen umfassen ebenfalls die notwendige Zusatzausrüstung, die optimal an die Tunnelbohrmaschine und die Projektanforderungen angepasst ist, einschließlich der Systeme für die Tübbingproduktion, Fördersysteme, Rolling Stock Systeme, Leitsysteme, Schneidwerkzeuge, Separationsanlagen sowie Navigationssensoren. Wir liefern unseren Kunden schnelle und professionelle Unterstützung. Immer. Und überall.
Weitere Informationen finden Sie in den Kompetenzbereichen der Herrenknecht-Tochtergesellschaften.

Herrenknecht hat eine neue Generation von Separationsanlagen entwickelt, deren mehrstufige Prozesse optimal auf die Erfordernisse des maschinellen Tunnelvortriebs ausgelegt sind.
- Hohe G-Kräfte von bis zu 6g gewährleisten eine hohe Arbeitsleistung und die Separation von Feststoffen bei geringer Aufstandsfläche der Siebe
- Effiziente Siebleistung durch Verwendung von bis zu vier Vibrationsmotoren je Siebmaschine
- Schnelle Anpassung bei wechselnder Geologie durch nicht verschraubte, variable Siebbeläge
- Leistungsstärke der Wiederaufbereitung von Bentonitsuspension bis 2.800 m3/h
- Modulbauweise sorgt für hohe Mobilität und schnelle Installation
- Geräuscharm durch schalldämmende Konstruktion


Herrenknecht ist eines der führenden Unternehmen bei der Herstellung und Lieferung von erstklassigen Abbauwerkzeugen (Cutter Tools) aller Größen und Profile für Gestein mit hohen Festigkeiten.
- Eigene Fertigung hochqualitativer, extrem belastbarer Schneidrollen (Disken) und anderer Abbawerkzeuge
- Schnelle Lieferung in die ganze Welt
- Einrichtung und Betrieb von Cutter Shops direkt auf Baustelle
- Datenbankgestütztes und kosteneffizientes Cutter-Management


Herrenknecht unterstützt und überwacht den Tunnelvortrieb auf der Baustelle ganz nach den speziellen Anforderungen des Kunden.
- Transport- und Logistikplanung für Anlieferung und Montage der Tunnelbohrmaschine auf der Baustelle
- Baustellen-Service
- Projektbezogenes Ersatzteilmanagement weltweit
- Bereitstellung von Fachpersonal

2009 wurden weltweit 287.800 Ersatzteile geliefert.

Ø 15,43 METER, DIE GRÖSSTE DER WELT.
SHANGHAI, CHINA Schanghai Jangtse River Tunnel.
Die beiden größten Tunnelbohrmaschinen der Welt bewältigten ihre Aufgabe jeweils 10 bzw. 2 Monate schneller als geplant.
S-317/318 Mixschild, Ø15,43m, 2× 7,47km

WOCHENBESTLEISTUNGEN IN HETEROGENER GEOLOGIE: 116 METER (GESCHLOSSENER MODUS) UND 228 METER (OFFENER MODUS).
HERRENGOSSERSTEDT, DEUTSCHLAND – Finnetunnel – 35. KW 2008 und 47.KW 2009.
S-419/420 umbaubarer Mixschild, Ø10,82m, 2× 6,80km
WOCHENBESTLEISTUNGEN IN WEICHEN BÖDEN: 360 METER
BARCELONA, SPANIEN – Barcelona Metrolinie 9 – 10. KW 2009.
Am 7. März 2009 erreichte die Maschine mit 69 Metern ihre Tagesbestleistung.
WOCHENBESTLEISTUNGEN IN HARTGESTEIN: 464 METER
CABRERA, SPANIEN – Cabrera-Tunnel – 30. KW 2008.
Im Juli 2008 bohrte die Maschine insgesamt 1.688 Meter auf.
HÖCHSTER DRUCK AUF EINER TUNNELBOHRMASCHINE.
LAS VEGAS, USA – Lake Mead Einlaufbauwerk Nr. 3.
Die Herrenknecht-Maschine ist für einen maximalen Betriebsdruck von 17 bar ausgelegt.
S-502 Hartgestein- / Mixschild-TBM umbaubar, Ø 7,18m, 4,80km
BAU EINES TÜBBINGRINGS IN 15 MINUTEN.
ZÜRICH, SCHWEIZ – Weinbergtunnel.
Mit dem Tunnel soll der Kopfbahnhof in einen Durchgangsbahnhof umgebaut werden.
AUFFAHREN IN EINER TIEFE VON BIS ZU 135 METERN UNTER DEM MEERESSPIEGEL.
ISTANBUL, TÜRKEI – Melen 7 Tunnel.
Der Tunnel unterquert den Bosporus, um Wasser für die Metropole zu liefern.
MAX. ÜBERDECKUNG: 2.525 METER.
JINPING, CHINA – Das Headrace-Tunnelprojekt für das Wasserkraftwerk Jinping II.



